谈起国产手机的发展史，魅族绝对是不可忽视的一员。从2009年国内第一台智能手机魅族 M8 开始，魅族就一直活跃在消费电子领域，持续「征战」13年！但面对愈发饱和的手机市场，魅族也开始寻求新的突破。7月4日，魅族和星纪时代达成战略合作，共同打造多终端、全场景、沉浸式的融合体验。消息一出也引起了消费者和媒体的关注。
（星纪时代战略投资魅族）
其实手机厂商进军智能出行领域已经不是什么新鲜事，近两年华为小米就先后布局相关业务。华为凭借鸿蒙的优势，想成为行业供应商，为车企提供智能化方案。而小米则自己整合供应链，自己造车。那么魅族和星纪时代的战略合作，又是否会擦出不一样的火花？
（华为、小米接连入局智能出行领域）
为此，《创事纪》栏目邀请了此次合作事件主导人之一的沈子瑜，来畅谈合作的事宜以及未来的规划。如今沈子瑜除了是星纪时代副董事长，还接任了魅族科技董事长的职位。谈及二者关系时，沈子瑜表示二者更像是「兄弟公司」，品牌上保持独立运营，但业务上互相扶持。魅族因为星纪时代的资金注入、管理层不变，但团队会进一步扩充，和星纪时代继续聚焦消费电子领域，为行业和消费者创造更大的价值。
（魅族、星纪时代未来将聚焦于消费电子）
而星纪时代为何会选择魅族？沈子瑜则回应了星纪时代董事长李书福的看法：他认为未来的竞争是来自于多终端、全场景融合体验的竞争。如果说是汽车或者手机这个单一赛道的话，未来将会被融合竞争所取代。正如开头所说，魅族在消费电子领域的经验和品牌影响力深厚。星纪时代也看重这一点，此次合作能把自己在汽车行业所积累的硬件优势与魅族的软件优势相结合，更快更好的踏入多终端全场景的融合体验。
（沈子瑜谈起李书福看法）
所以在采访的最后，沈子瑜也明确表示了魅族 Flyme 系统预计明年「上车」，这是魅族和星纪时代开始通力合作的信息。近段时间网上也有魅族注册多个「FLYME AUTO」商标的信息，并且其国际分类为交通工具、软件产品以及广告、销售和市场服务，可以说手机和汽车的融合正在稳步进行中。
（魅族社区开启车载投屏功能的调研）
另外魅族社区也大方的展示了相关的帖子，并且对车载投屏功能发起了调研投票。其中对车载投票抱有期望的用户足有九成。这代表了广大网友对车载投屏的重视，也让 Flyme 「上车」的理由更加确凿。希望明年我们能看到一个全新的 Flyme 出现在汽车上，让我们拭目以待！
